Doutes sur la survie d'AF

La conséquence de la grève des capitaines sur le l'économie du 3ème trimestre d'Air France est calculé maintenant entre 315 et 355 millions d`euros, communique ce jour la compagnie, fixant en conséquence un fin aux théories à propos de les répercussions économiques de cet événement. Les opportunités d’expansion de Transavia France sont à l’origine de la dispute empoignant la direction de l’entreprise à ses personnels navigants. Un grand nombre des pilotes ont fait débrayage du 13 au 28 septembre afin s'opposer au plan de croissance de la compagnie à low costs Transavia France, rivant au sol un aéronef sur deux en dix jours. C’est un mouvement sans précédent depuis l’apparition d'Air France-KLM. Sous l’influence du politique français et d’un effet hostile aux pilotes, ils avaient reculé sans faire attendrir le management sur leur demande d'un protocole particulier pour tous les pilotes de la société, dévolu à maintenir les bénéfices de leur protocole. Face à la insoumission des personnels navigants, le PDG de la compagnie, Alexandre de Juniac, avait prévenu de libérer l'engagement en vigueur. La inflexibilité des capitaines n'en avait été que renforcée en septembre. Ces capitaines appréhendent que la compagnie suive l’accroissement de l'entreprise pas chère via une entreprise juridique disjointe, qui lui consentirait de dénoncer de l'accord de 2007 si aucune convention n'était trouvée avec eux. L'embarras entourait l'entreprise postérieurement au débrayage des personnels navigants et quelques spécialistes certifiaient le prix de 410 Millions d'euros ces dernières semaines. Durant le mois de septembre, Air France a déplacé 5,7 millions de personnes, ou bien un déclin de -19,3%. Néanmoins, ultérieurement au troisième trimestre, les événements ne sont pas rentrées dans l'ordre pour la l'entreprise qui estime un décalage de 1.5 à 2.5 points dans les contrats de réservation sur le quatrième trimestre, sans qu`il soit jouable d`chiffrer de manière définie la fraction de ce différé à cause au débrayage et celle du fait à l`mouvement de crise de la demande perçue au arrivée de l`été et qui s`est expérimentée ainsi. Le groupe considère qu`une fraction de ce retardement d`arrangement saura être atténuée progressivement dans les semaines qui viennent, sans qu`il soit jouable de compter avec justesse ce rajustement compte tenu du caractère inhabituel de l`circonstance.